Kúpa dieslového tátoša

Aj ja mam 1.9 JTD. Mam 85kw verziu ale v Alfe 147. Tieto motory patrili k tym vydarenym. Zaujimavy by bol asi viac s 6 stupnovou prevodovkou. Ja mam 5stupnovu. Spotrebu mam okolo 6.7 teraz v zime pri normalnej jazde.

Stilo je dobra volba podla mna. Po roku 2004 preslo modernizaciou kde velmi velku cast chyb zredukovali. Pozeral by som sa asi takto. Inak aj ked je 3dverak mozno menej prakticky vyzera neporovnatelne lepsie pre mna ako 5 dverak :-)

tak osobne som radsej za 5 dverak :) som lenivy vystupovat aby ti zamnou mohli von :P . uvidime , este mam nejaky cas ...okolo aprila sa zacnem obzerat za niecim ... len prv som chcel prave pocut nazory od ludi , ktori maju diesel ...a povezme JTDcko prave ...i ked ja toho az tak vela nenajazdim do roka... ratam tych 15.000 az 20.000 ...mozno by bol lepsi benzin ja neviem ... ale mne ide hlavne o to aby som mal nizku spotrebu a jazdil si v pohodicke .. co si myslim na dieselovom motore sa da ...

radšej benzín plyn..... je to lacnejšie na prevádzku a aj na údržbu.

Za 500 eúr máš kompletný repas plynového systému - od splynovača, cez RJ až po vstreky a filtre.

Za 500 eúr u diesla máš akurát tak repas čerpadla....

Vôbec sa neboj toho diesela. Na tie kilometre čo píšeš za rok sa ti to oplatí. A k tomu stále opakovanému repasu, ktorý je spomínaný asi vždy v spojení z plynom. Ak dáš autu čo mu patrí tak žiaden repas robiť nebudeš. Preto počítaj vždy len náklady spojené z údržbou.

čo kúpi za 3000 eur? vylietané tdi.

pokiaľ auto nekupuje od niekoho, koho dobre pozná.

chodím ako mechanik často radiť ku kúpam áut a zatiaľ mi to tak vychádza, že treba vidieť veľa áut, aby sa našlo, ktoré stojí za skúšobnú jazdu,

diesel - je úsporný, keď sa zohreje. aby sa zohrial, potrebuje v zime aspoň 5-10 km jazdy.

Ja neviem ,či nejakých120 000km,znamená vylietaný motor. imro2t Ak si automechanik, tak sa nad tým zamysli, čo si napísal . A v inzerátoch ich je dosť. Treba sa ísť len pozrieť a skúšať. Ak si aj pozorne čítal čo píše, tak cena nemusí byť presne 3000 euro. S tou zimou to nie je tiež také hrozné. Ja mám Peugeota 206 1.4 hdi zohriatu tak po 3 km okolo 60 stupňov. To sú moje skúsenosti a preto to takto píšem.

Inak btw ... spomeniem este ze Stilo 1.4 16V patri k najlepsej motorizacii okrem teda 1.9JTD do tohto auta.

Neda mi nejako aby som zase nezareagoval.Majte zo mna pocit aký chcete,nahlaste ma adminovi nech ma stopne..je mi to fik.Nejdem sa tu do nikoho navažat ani nič podobne,tobož nie utočit...
ALE ---Imro2t--to fakt mysliš važne čo pišeš alebo len tak trepeš?Ono fajn,ja ti neberiem tvoje skusenosti,kedže tvrdiš že si automechanik,teda mas servis plus pneuservis.Čitam že stale len hajiš benzinove auto (japonsku produkciu) plus plyn...Mysliš že je problem kupit tdi či jtd za sumu 3 či 4 tisíc euro?
Ja som donedavna jazdil len na nafte..po dlhom čase som si zase zaobstaral benzinove,je jedno ake...
Benzinove auto podla teba ma lepšiu spotrebu v zime?Ono sa nepotrebuje zahriat?.Všeobecne,pokial ho negaražuješ tak každe auto z vonku ma za studene velku spotrebu...
Ešte raz sa opakujem--do nikoho sa nenavažam,tobož uražat..len reagujem ako každy človek čo tu piše ...len niektore veci mi nedavaju zmysel...asi som podpriemer..

milí kolegovia... za 3000 eur sa rozprávame asi o 10 - 13 ročnom aite. Vy si fak myslíte, že 10 - 13 ročný diesel bude mať 120 tisíc kilometrov????


Vy si fakt myslíte, že niekto v roku 2000 si kúpil za pol milióna dieslovú octaviu, aby s ňou jazdil 1000 kilometrov mesačne? Alebo fakt si myslíte, že dovezené auto z Nemecka, Holandska v tomto veku má 170 tisíc kilometrov?

Ako obchodný manažér som pracoval v dvoch firmách. V jednej som za dva roky na corse naťahal 110 tis km. VC druhej som na fabii za rok naťahal 70 tis km.

Fakt si niekto myslí, že kilometre v bazároch sú pravé? Siahnuť kilometre je otázka niekoľkých sekúnd. Vymeniť šoférové sedadlo, volant, riadiacu páku je záležitosť 100 - 200 eúr. A autovyzerá na 70 tis km... Pozornému oku ale neuknú iné veci, ktoré podliehajú prirodzenému opotrebeniu a ích výmena je finačne tak náročná, že sa to neoplatí. Zistí to len mechanik.

Môj 5 ročný auris má necelých 200 tis km.

Sú ľudia, čo jazdia málo, ale podľa inzerátov na internete sú to všetci a všetci sú takí bohatí, že len chcú vymeniť auto a preto ho predávajú, alebo je to dedičstvo po starých rodičoch.

Nevystatujem sa, len mi je ľúto zákazníkov, ktorí si kúpia za posledné peniaze auto, sú nim nadšení, ale po dvoch mesiacoch zistia, že kúpili vydojenú kravu, do ktorej treba nasypať 2000 eúr. A to sa deje. Benzín je spoľahlivejší a lacnejší na prevádzku.

Imro,mne osobne je jedno či ma auto nabehane 200-300 či 400 tisic kilometrov-pre diesel samozrejme.Moj prvý diesel bol Volvo 740.Malo nabehane cez milion.Mal som niečo po 18ke a chcel som už svoju hrzyavu 120ku vymenit za niečo ine--ale to som trošku odbočil od témy.Jasna vec je že kilometre točia ako na bežiacom pase,s tým s tebou súhlasím.Zohnat auto s origo kilometrami je umenie,či fikcia
Pozri,pri každom aute je to loteria,či benzín či diesel.ani jedno ani druhe nie je nezmak,každé pýta servis..
Tak mi teda povedz v čom je teda benzín TAK spolahlivejší,lacnejši na prevadzku..teda TOP nad dieslom..
Ja sa rad necham priučit,neviem všetko,nie som vševed...
Rád si vymením osobne skusenosti
Na margo benzinu-moji rodičia maju staru paniu Audi 100 model A6 2.3 benzin..r.v.92 ma niečo cez 600.000km...a 2x už generalku za sebou..
Na margo dieslu-ja som mal donedavna vw passat 1.9 pupmu...mal som ho od nova,predal som ho ked mal kusok pred 400.000 menil som na nom,žhaviče,turbo,niektore veci išly na repas..a aby som neklamal menil som aj automat-ale to mojou hlupostou...

Je jedno či kupiš auto za 3000 alebo 7000..každe si bude pýtat na servis po čase alebo po kupe..

na margo toho , ze 10 rocne auto nemoze mat najazdenych 100tis km :) iba tolko ...moja 13 rocna felda ma 160tis a ziadny problem co sa motora tyka ....tak si prerataj kolko nabehala rocne ...ci je to diesel alebo benzin .. nemysli si , ze kazdy najazdi 30.000 + km za rok ....netvrdim, ze auto najdem hned ...a urcite pojdem obzriet auto tak, ze si ho napojim na notebook a skontrolujem si vsetko ...

a mimo temu ... neviem kto tu minuskuje a pluskuje ....ale asi niekto kto nema sajn :) alebo sa nudi a plieska to len tak ...to mi je ale jedno , ja si precitam kazdy nazor ..rozhodnutie je na mne ...koniec koncov ide mi len o to aby som sa dozvedel o tom ,ktore motorizacie su ok ,vydarene atd...

Ked diesel urcite nie taliansky pokial nebyvas niekde v taliansku na nase teploty si talianske diesely len velmi tazko zvykaju .

heh...my máme 17 ročnú Feliciu a má najazdené ledva 80 000km
a taktiež idem kupovať diesla za cca 3000e, no moja voľba je jasné VW Passat pumpadiesel ako je spomínaný vyššie, 81kw...predáva známy...(len mi nedalo sa nezapojiť )

diesel je zložitejšej konštrukcie ako benzín a teda, ak má viac rokov a teda aj logicky viac kilometrov, jeho údržba môže by ť drahšia.

nikto na Slovensku nehovorí pri predaji úplnú pravdu. jednoducho, repad čerpadla a vstrekov bude polovica hodnoty auta. u benzínu je to iné tam sa záležitosti okolo elektriky hýbu prevažne do stovky aj za značkové veci. u dieslu nie a najmä nie u common railu.

v živote by som si nekúpil jazdený common rail. jediný diesel, ktorý by som bral je TDI 66/81 kw - pozor, to sú staré diesle s rotačným čerpadlom a nie čerpadlo-dýza (pumpa-duse)

Čerpadlo-dýza je už náročnejší motor a jeho prípadná oprava je už drahšia.

Výborné boli komôrkové diesle s produkcie PSA.

NECUMPIR1. Napísal si to úplne presne. Auto si vyberáš a kupuješ ty. Vyber si z názorov čo ti sedí, ale daj pozor pri obhliadke a neuponáhľaj sa. A k tomu pripojeniu cez diagnostiku. Nie som presvedčený , že máš takú, aby si dokázal na mieste diagnostikovať hocijakú značku auta a zistiť všetky údaje. Niektoré sa naozaj dajú zistiť iba v značkových servisoch.
Takže veľa šťastia a trpezlivosti.

Ak chceš nízke náklady na údržbu, kúp si benzínového tátoša.
Chlapci TDi, cDi, crdi, mrdi, ictdi a pod., by urobili dobre, keby si raz dali na papier, koľko ich to "lacné vozenie" stojí. Valili by oči.
Navyše, do dieslu za 3000 eur budeš len pchať a pchať a pchať a pchať.
Diesel má tú výhodu, že si môžeš vybrať, ako na ňom stratíš:
- kúpiš nový, ušetríš na údržbe, ale stratíš na strate hodnoty
- kúpiš starý a budeš doňho vrážať ako do benzínového dvanásťvalca.
Viem čo hovorím, mám aj benziňák aj diesel.

To je svata pravda co pises kidon. Niekedy sa vsak moze postastit kupit diesla po niekom kto sa o to prikladne staral a nebudu potrebne az take investicie. Zalezi podla mna hlavne na tom ako za rok najazdis. Ak jazdi dlhe trate a casto, povedzme 60tis km rocne, potom je diesel jasna volba podla mna. Usetri viac ako na benzine. Ak vsak jazdi priemerne, povedzme 20tis rocne tak tu je to skor o stasti pri kupe. AK kupi dobry diesel, bez nutnosti oprav tak je to ok. Ak uz vsak co i len male veci bude menit oplati sa viacej benzinak aj podla mna.

A este jeden postreh, mozno sa lepsie niekomu jazdi a viac mu sedi diesel ako benzin. U mna osobne je to asi skor k tomu benzinu, ze na nom sa mi lepsie jazdi aj ked mam momentalne diesel ... . Ja kebyze si mam vyberat na moje jazdenie (20tis rocne) tak si vezmem asi 1.6 alebo 1.8 benzin. Jazdi sa na tom v pohode, servis lacny (pokial nejde napr o Twin Spark) a ta spotreba mi za rok taky rozdiel nespravi oproti 2.0 diesel aj ked odratam rozdiel PZP.

imre normálne som sa zľakla ,že sa zohreje na 5-10km.moje sa zohreje na 2-3km v tomto počasí a to neprekračujem 1500ot.
pozerám že také stilo sa kúpiť dá
http://fiat-stilo.autobazar.eu/19-jtd-active-id3943552.html
jurqai.chodím na výstavy a pokiaľ viem tak fiat má svoje motory v prvej desiatke.neriešim teraz kategoriu ale to že asi majú dobré motory.motory robia pre ,,svet,,nie len pre taliansko
ale dobre ti radia,ak málo jazdíš kup si benzín a najlepšie 1,4. a hlavne nie moc staré,lebo motor na aute nie je všetko