Audi A6 Avant 3.0 TDi - rady?

Tak je to perfektne auto. Silne, velke, priestranne, bezpecne a rychle. 3.0 TDi bude v kombinacii s obrovskym kombi tvorit peknu vahu auta. Je to skor taky pojazdny tank To znamena ze po slovenskych cestach predpokladam velky napor na napravy. Servis je jeden z ych drahsich. Ale paci sa mi ze to nie je preturbovana maloobjemovka ale poctivy vykon z poriadneho objemu aj ked s turbom

Súhlasím s príspevkom vyššie, 3.0 TDI je dobrá voľba, otázne je, či to zvažuješ kúpiť na Slovensku, alebo doviezť zo zahraničia...

Na čo si dať pozor? Predovšetkým na Audi, obzlášť na diesel. Opýtaj sa v servise koľko stojí výmena rozvodov, alebo cenu na spodné ramená a poobzeraj sa po inej značke. Všetko od VW je predražené a má astronomicky drahú údržbu, ale Audi najviac.
A ver mi, že v servise budeš veľmi často...

Daj si pozor na rozvody či hrkoce retaz alebo nie lebo ak ano tak vymena rozvodu 3500 eur

Gratulujem, kupou "Avdy" sa zaradujes medzi dalsieho clena znacky pre kazdeho spravneho sedliaka....nezabudni si hned osvojit to typicke spravanie vodicov tychto 4 kruhov: zasadne byt nervozne nalepeny na zadnom narazniku pred nimi iduceho vozidla. Umele zdvihnutie ega (to co nasi sediaci vzdy tak zufalo potrebuju) uz mas v cene...

niektore "tupe" hlavy zavidia tuto znacku auta ako je napr. level, alebo nadhodene az prehnane sumy ako tu opisuje cruze-1 a kidon, pretoze 3,0 TDI ma rozvody retazove a nemenia sa iba sa kontroluju pri 400 tis km. Samozrejme ak nedojde k poskodeniu samotnych rozvodov, ale to sa stava len zriedka a ked sme uz pri teme financnej na udrzbu tak si porataj vymeny klasickych (remen) rozvodov, ktore sa menia pri prvych 120 tis km a potom kazdych 90 tis.km, takze nemam co dodat k rozvodom, potom tu mame tie ramena, ramena s prvovyroby vydrzia bez problemov aj na slovensku cez 200 tis. km co sa neda porovnat napr. s francuzmi alebo koreou. Netvrdim ze su tak isto drahe, su drahsie ako na inych znackach. Ale uz samotne ramena vydrzia dlhsie podotykam ze na konkretnom A6 4F co sa neda povedat o A6 C5 do roku 2002. A ked uz ides kupovat toto auto bral by som od roku 2009 so 176KW motorom, maju este mensiu spotrebu ako 171 KW a su aj viac odhlucnene( kabina) MMI je rychlesi a je uz s pevnym diskom a krajsi vzhlad po facelifte a asi by som nechcel s-line je nizsia a ma tvrdsi podvozok, co na slovenske cesty moc nieje. A ked uz raz skusis Quattro staly pohon uz potom nebudes chciet "dvojkolku" Vela zdaru....

co poviete na C5 TOUR chcem si ju kupit ...s motorom2.0hdi je to dobra volba a este automat a hydraulicke perovanie hovoria ze je velmi konfortna

AUDI JE SUPER AUTÍĆKO

Ak si si vybral A6tku 3L tdi odhovárať ťa nebudem,ale maj na pameti že to nieje auto do mesta a ani na okresky to auto patrí na diaľnice! A neviem či kŕmiť 3L je práve ekonomické....

jetti, zalez naspäť do lesa....

jetti, citroeny C5 sú v našej fime využívané ako flotilové autá, veľmi komfortné zvezenie, lepšie ako passat

Naco si dávať pozor pri kúpe ojazdeného autá? Cca.200000

Kazde ojazdene auto je kokotina :D

Trojliter neviem veru ci na nase cesty ale ked na to chalanisko ma tak preco nie. Uplne proti audine ako znacke nie som ale neviem preco tu zovseobecnujeme spravanie to s tym nema nic spolocne :-D d**** na ceste je jedno ci sa na mna lepi na audine alebo na bmw alebo na hocicom inom

pekny den prajem na temu audi mozem povedat len jedno kto ho raz vyskusa ma velky problem.........
ine auto chciet nebude teraz mam 313 konovu verziu a poviem vam pouzivam ho dennodenne na slovenskych cestach mam najazdfne 200000 km a doteraz som menil len olej a zadne tlmice takze nech si kazdy urobi mienku sam ja som spokojny a velmi

tak to je zaujimavé, ale živiť by som také auto nechcel aby keby mi ho mali dať niekde zadarmíka ;)

http://www.autohificlub.cz/forum/10-tuning/1410527-audi-30tdi-naskok-diky-technice

bulwo pekné čo píšeš ale pri troche smoly http://www.autohificlub.cz/forum/10-tuning/1410527-audi-30tdi-naskok-diky-technice