peugeot 307 problemy s turbom

no zrejme odisla variabilita turba, pre istotu odporucam skontrolovat podtlakove hadicky ci niekde neprepustaju. Pri Peugeotoch casto byva chybne cerpadlo, ktore nestiha vyrabat tolko podtlaku pre ovladanie variabitlity turba.

Skus aj vycistit poriadne skrtiacku klapku. Ak toto nezaberie, potom by som az kupoval nove turbo.

vycisti si egr a aj tu nerezovu trubku a pojde tito robil som to uz

turbo sa nezapína... turbo sa točí stále, od chvíle ako sa roztočí motor, aj keď tebe sa to takto nezdá

je možné, že Ti uniká niekde tlak vzduchu, môže to byť hadicou, môžeš mať vadnú reguláciu turba, skontrolovať manometrom a a vákuovou pumpou funkcie a tesnosť sústavy, skontrolovať funkciu egr ventilu, priechodnosť spomínanej trubky

Zacat treba diagnostikou vstrekovacov, najlepsie na stanici mimo motora, az ked su vylucene vstrekovace zacat sa venovat dalsim suviasiacim systemom regulacie turba ako takeho, ja som taku zavadu odtsranoval na Mercedese CDI, CR systemy maju rovnaku architekturu, kvalitna diagnostika by mala jednoznacne identifikovat zdroj problemu a najrychlejsie, pokus- omyl je drahe riesenie problemu

ty vole tak toto je sila co sa tu clovek docita :)))))) vstrekovace ....

ja by som ústami vyskúšal priechodnosť výfuku,potom dofúkal pravé zadné koleso a vymenil páčku stieračov...následne vymenil všetky vstrekovače a 2 kúpil do foroty...potom by som skontroloval všetky veci tak ako to popísal imro....

Turba u motorov peugeot 1.6 , 2,0 Hdi su umiestnene blizko motora, olejovy privod zvykne karbonovat...v servisoch sa stava, ze na to nevedia prist,ani sa nedivim, su iste normy na prietok, takze naozaj, ak je to ten pripad, staci precistit-....

Dakujem za vyjadrenia,ale bola to vaha vzduchu,vymenil som ju a turbo ide ako ma!