Auto do mesta a na rozbite cesty

ak sa nechces vozit v SUV-cku tak by som odporucil nejaku Fabiu, ak nemas vysoky podvozok a terennejsie auto tak na zlych cestach rozbijes vsetko.

Fabia je jedno z najpredavanejsich aut, dobra spotreba (zalezi od motora - odporucam 1.9 SDI / TDI).

Sice ju na zlych cestach roztrepes ale nahradne diely mas za babku.

tiez som asi podobneho nazoru ... jedine potom SUV-cko a vnich ti neviem poradit, nepoznam ich.

odporucam ti kupit si daciu sandero nie je to drahe auto a podvozok na rozbite cesty nieco vydrzi,sice kvalita nieje na vysokej urovni ale je to pre teba najlepsie riesenie...len neviem kolko si ochotna do kupi investovat...

Kup si nissan terrano, ides na tom ako na lodi nerovnosti necitis a je bezpecne a priestranné, síce zožerie 9L ale nemusíš kupovať do toho diely na nápravy atď. tie auta si aj po zlom terrene vedia odkrutit...

dakujem za rady, auto budem kupovat ojazdene max 5000€ a na Fabie mam averziu, mame sluzobne a viac v oprave ako na ceste, v predchadzajucom zamestnani podobne. Co sa tyka Dacie tak nestretla som sa velmi pozitivnymi recenziami, tekze asi ani to nebude to prave. Svojho casu mam Ford fiestu som v podstate spokojna, len je dost mala a tiez uz ma svoje za sebou je rocnik 1998, navyse mi vbehol v 70-tke do cesty pes velkosti telata takze mam predok na mraky a musim riesit nahradu. Suv-cka su moc nakladne to by som financne neutiahla, mate este nejaky tip ?

Tu sa neda co velmi poradit. Kup si lacnejsie auto s lacnym servisom a musis brat do uvahy to ze ho na hrbolcoch rozklepes. Ideal by bola ta fabia ako som pisal, pripadne polo, ibiza. Alebo VW Golf.

A este jeden taky postreh, ked si kupis auto s velkym tazkym motorom tak podvozok dostane este viac na frak.

Ale ked chces nieco bezpecne, co tak Volvo? Pipadne si myslim ze ani ten Ford nie je zla volba a kludne by som pozeral Focusa. Pripadne Ford Fusion patri podla hodnoteni k top najmenej kazovych aut. Je aj vyssi a aj priestranny. S 1.4 motorom ponuka slusnu spotrebu, malu vahu a vykon si myslim ze je normalny. Pokial ho nenalozis velmi tak sa stym da aj celkom normalne jazdit. Plne nalozeny uz citit pokles sil.

Ja mam Toyotu RAV4 II.generaciu a som spokojny.Sice mi teraz trocha stupla spotreba na 8,0 litrov,ale ked nemas tazku nohu tak uhras aj predpisanu 7,4l.Je to 1,8 benzin,ale len predny nahon.

Myslim si, ze tato diskusia je vcelku o nicom, lebo ti neposkytne odborny nazor, ale len kazdeho subjektivny pohlad. V konecnom dosledku sa teda aj tak rozhodnes skor pocitovo nez racionalne, ale OK, skusme sa na to pozriet takto...

Pozname uz aspon tvoj financny limit a predosle auto, a kedze vacsinou si ludia vytvoria urcity vztah k danej znacke, myslim si ze vyssie spominany Focus alebo Fusion by nemusel byt zla volba, Fordy maju kvalitne podvozky, ktore by mali nieco vydrzat a oboje by sa od urciteho rocniku mali zmestit do tvojho limitu. Zaroven urcite poskytnu viac miesta ako Fiesta.

Co sa tyka bezpecnosti, tak podla mna ovela dolezitejsie nez znacka je skor vek a bezpecnostna vybava (ktora sa odvija aj od veku), teda novsie auto ludovej znacky moze byt kludne bezpecnejsie nez stara premiovka. Preto je mysilm zbytocne hovorit o tom, ci je bezpecnejsie Volvo alebo Toyota, lebo v danej cene budu starsie a horsie vybavene ako napr. Skoda.

Z pohladu servisnych nakladov a nahradnych dielov taktiez (bohuzial) asi Skodovku nic neprekona a aj ked sam tu znacku nemam rad, treba uznat ze taka Octavia (v ktorejkolvek generacii) bola na svoju dobu vcelku podarene auto, priestorovo velmi velkoryse a myslim ze aj v ramci moznosti kvalitne a spolahlive. Zaroven ich je v ponuke na mraky, takze keby som chcel co najlepsie vybavene auto za danu sumu, asi by som sa poobzeral tu.

Zaroven co sa tyka mojej osobnej preferencie, tak su to jednoznacne auta s pohonom 4x4 (nie vsak SUV), je to za kazdych podmienok bezpecnejsie a v zime uplne na nezaplatenie, ked sa clovek nemusi bat ze nevyjde z parkoviska alebo zapadne na ceste v zaveji ked sa vyhyba odbocujucemu autu, a pod. Preto by u mna v danej cenovej kategorii zvitazila asi prave Octavia, ktora sa s pohonom 4x4 vyrabala tusim uz od 1. generacie, ako jedno z mala vo svojej dobe, takze je z coho vyberat a zavisi uz len ci preferujes nizsi vek alebo lepsiu vybavu.

Mirrro17 dakujem za skvely rozbor a mas pravdu mam slabost pre znacku Ford zrejme sa asi pozriem po Fusion aj ked zistila som ze tieto vozy sa uz nevyrabaju netusim preco. Co sa tyka nahradnych dielov na Octavie nie som si ista ich nenakladovostou a nizkou cenou znamy par krat riesil opravu a teda boli to slusne polozky.

Megane :) odporučam :)

po skúsenostiach s takmer dvadsiatkou vlastných a firemných áut v posledných 20 rokoch by som na Tvoje účely odporučil Daciu Logan - ten podvozok vydrží keždodennú jazdu po poľných cestách aj po výtlkoch v BA, je to priestranné auto, benzín 6 l/100 km, diesel Logan MCV iba 5 litrov, autá nie sú poruchové a ak niečo treba meniť po plánovanom čase, ceny náhradných dielov sú zanedbateľné v porovnaní s čímkoľvek - tieto autá nemajú kvalitu materiálov v interiéri, tiež množstvo (často aj zbytočnej) elektroniky (ktorá odstaví auto už pri zaprášenom vzduchovom filtri a pod.) a nemajú pozitívny imidž - ale porovnanie nadobúdacej ceny, odolnosti a služby, ktorú auto urobí, je to asi optimálne riešenie
aj Ford Fusion je dobré riešenie, aj keď je menej priestranný ale s Fiestou je na tom o kúsoček lepšie, hlavne má vyšší podvozok, - práve toho sa drž pri výbere - vyslovené Off Roady sú nákladné na zaobstaranie, prevádzku a niekedy aj servisovanie a hlavne tie špeciálne vlastnosti na bežné vozenie do práce nevyužiješ, výšku podvozku určite vyber aspoň 15 cm - Škodovky už nie sú "naše" autá, cena aj servis sú takmer na úrovni VW
auto je len služobník, nosič batožiny a odvozca ľudí, bezporuchové, včasné a lacné dovezenie sa do cieľa a tým končia kritériá na auto

ja odporucam hondu CRV 1g, rok vyroby 98-2001, netreba sa toho bat, kludne moze mat 200-250 tis. km najazdene... vela ich je aj s automatom... auto je pohodlne, jamy nevadia, celkom slusny vykon poda aj v terene, na ceste sa chova ako osobak... podvozok je postaveny na baze civica z toho obdobia, akurat vyssie zdvihy tlmicov a 4x4 navyse, na napravach vsetko menitelne samostatne a za normalne peniaze... tlmice vydrzia min. 300tis., motor prevodovka a zadny diff su neznicitelne, poznam vozy so 400 tis.km a viac a jazdia... je to jedine suv (snad este okrem toyoty RAV) ktore ma naklady na prevadzku rovnake ako bezny lacny osobak :) jedina nevyhoda je nemoznost vyberu motora, ten 2.0l zerie v priemere od 7 do 11, s automatom trochu viac...avsak pri cenach tychto aut ktore sa momentalne hybu +- 3000 eur, este stale zostava 2000 na palivo alebo montaz lpg, ktore v crv nezaberie miesto, pretoze sa lpg nadrz da dat do hlucheho priestoru v dne kufra... rozhodne by som sa vyhol nemeckym kramom, to ake mate skusenosti s fabiou nie je nic ojedinele, skor naopak nespolahlivost je typicka pre vw group a vobec nemecke auta vr. fordu... to uz spolahlivejsie su peugeoty a renaulty... ak chcete len jazdit a neriesit, tak jednoznacne japonca, avsak kupovat s niekym kto sa rozumie a nie je to servisak zamerany na vw ;)

hm co prispevok to iny pohlad na znacku. Motor 2,0l zas vysoke naklady aj poistky aj palivo, viem ze hladam takmer nemozne ale rada by som sa vosla do spotreby priemerka 7l/100km a motor 1,6 by mi bohate stacil, automat neriesim akosi nemam k tomu kladny vztah.

Ako vravim, asi by som pozrel Ford Fusion 1.4 benzin. Poistka sa da. Jazdi to za 6.5 l/100km. Da sa zohnat za slusnu cenu. Je to pomerne velke auto zvnutra. Myslim ze aj pohladne. Servis ok. A v testoch sa drzi na vysokych prieckach najmenej kazovych aut.

asi tym smerom sa pustim slusny pomer ceny-prevadzkovych nakladov-vykonu. SUVecko by nebolo od veci zial mimo moje financne moznosti. Dakujem vsetkym za postrehy a nazory

Ja by som Ti poradil Suzuki SX4. Sikovne,stvorkolka,benzin 1,6 a nemusis sa bat ze chytis olejovu vanu na tych nasich cestach

hm zaujimavy tip idem pozriet recenzie na toto vozitko
vdaka

Takisto ti odporúčam SX 4, alebo Yetiho, tiež má 4x4, z iného súdka možno aj Ladu, sú to ruské autá na ruské cesty (pomaly sa k nim približujeme), ale v podstate aj tak ide o to, že po rozbitých cestách sa jazdí do 5 km/h, tak sa autu nič nestane a treba si nechať od auta pred sebou odstup a sledovať tak výtlky.