Diesel alebo benzin?

1. financie - limit ; 2.terajšie vozidlo; 3.singl×family×fy ?

Na tíe dlhé trasy bude dízel dobrý, no nový dízel bude mať DPF a ten rýchlo pri mestských jazdách odfajčíš a výmena je drahá. Dá sa aj čistiť, lenže pri mestských jazdách ti to dlho nevydrží.

Benzín je dobrý na krátke trasy, dlhé mu problém samozrejme nerobia, ale je drahý

prečo neuvažuješ nad LPG ? To je aj do mesta aj na dlhé trasy najideálnejšie

1. Limit = 14tis. eur
2. terajsie = sx4 benzin
3. single, ale napriek tomu chcem vacsie auto (mondeo/insignia,...)

Nazdar.

Podla toho co pises najazdis povedzme 15 000 km rocne. Nech je spotreba na benzinovom aute 8l/100km a na dieslovom 6l/100km. Takze:

Benzin: 8 litrov x 1,50 eura to je 12 eur na 100km
Diesel: 6 litrov x 1,37 eura to je 8,22 eura na 100km

Benzin ta bude stat 1800 eur na 15 000km
Diesel ta bude stat 1233 eur na 15 000km

U mna by zavazilo ako sa predchadzajuci majitel o to auto staral. Povedzme ak na dieslovom aute bol meneny DPF filter alebo ma novy dvojhmotovy zotrvacnik tak by som sa nebal ani dieslu. To su nakladne opravy a usetril by si. Benzin ma sice vacsiu spotrebu ale naklady na servis nie su az take velke.

Hlavne si zvaz ake auto. Insignia ako pises je este ok ale Mondeu by som sa vyhol, vela ich ma problem s elektrikou. Rozpocet mas slusny tak preco neskusit aj Volvo S60 alebo S80 pripadne Hondu Accord? To su spolahlive auta a maju kvalitne motory.

Pouvazuj co by sa ti pacilo a s cim by si bol spokojny. Nemas sa kam ponahlat.

Každý máme svoj vkus. Rada Househo má podľa mňa logiku. A keďže si z KE, nemal by si mať problém, ak by si si pozháňal S60 2010 D3 (dvojlitrový 5valec!)120kW M6° s priemernou (reálnou) spotrebou do 5,5 l/100km. Aspoň za porovnanie to stojí (www.autoweb.cz; autorubik.sk). Toto Volvo je lepšie spracované ako Mondeo, pritom majú dizajnovo isté príbuzenstvo (so Signiou to už neviem tak podrobne porovnať, ale cenovo sa približne zhodujú...ja však verím viac svojej značke). Ak však potrebuješ viac batožiny, tak V60 (rozdiel je až 300l- sedan380/combi690). Ten rozdiel je u Volva oproti ostatným eu značkám tejto triedy typický, pretože sa neuskromňuje komfort v ''kabíne'' - Insignia má väčší kufor s menším oknom piatych dverí a malé spätné zrkadlá a určite nemá takú stabilitu v zákrutách ako Volvo. S Fordom je to podobné ako so Signiou-odskakuje zadná náprava a je zbytočne opticky robustný. Preto sa pýtam aj tú 3 otázku.Ceny sú do cca 15 000€. V prípade benzínovej verzie, aj s eventuálne namontovaným splynovačom po kúpe vozidla, by som volil motor s označením T4 - spotreba benzínu je priemerne 7l/100km, aj keď výrobca uvádza nižšiu. Je to silný motor s dobrými ventilmi i sedlami. Ešte taký detail, čo som si zisťoval, tak k Volvu možno zháňať mnohé ND z Fordu ako lacnejšia alternatíva. DPF u dieslu môže robiť starosti, aj ďaľšie motorické časti, no pri takom nájazde a typu trás ako uvádzaš a ak máš trochu v hlave, tak by si nemal mať nadlho starosti. Je aj rozdiel mať pod kapotou motor z koncernu Ford a Peugeot a originál Volvo. S Opelom to je asi kus ťažšie. Poradí, kto vie.

málo km,r.v.2011,dobrá výbava,cena a spotreba /fakt do 6l /
http://home.mobile.de/3DAUTOMOBILE#des_192733090
málo km,ešte lepší rok 2012,dobrá výbava,spotreba a kúsok od ,,domu,,píšeš BA-KE tak zrejme sa zdržiavaš v BA
http://home.mobile.de/M-JUKIC#des_194349485
volvo ten istý ročník 2011, výbava ,ale cena nad ,, limit ,,
http://home.mobile.de/MUELLER-FUERTH#des_193808180
S80? jedine že upustíš zo svojich nárokov na ročník a km.
honda accord detto ako S 80

Pekné autá, matko, tie by som bral. Uvediem len na zrovnanie jedno vo Zvolene (www.autojedlicka.sk), S60 D3 2010 160tis za 12990€ aj s registráciou, je tu aj na inzecii č.5010554.

hvezdarik96 215
pozerám... a zrejme tam už nie je ,ale ak to bol dovoz a cena je podhodnotená,tak sú viac ako isto stoč.km.
pozerala som len autá do 150tis.ak si tam dáš bez obmedzenia km,nájdeš aj za 10tis.ale bude mať 270tis.a viac.proste ide o značku ,ktorá je aj ,,vonku,,ohodnotená.
http://home.mobile.de/CARZANDMOREGMBH#des_188190259
tento má len 222tis.ale rozdiel je v karoserii

http://home.mobile.de/AUTOPARK-YALCIN#des_194308234

Tie 1,6D by som na Volvach nepozeral. Nie su to Volvo motory ale pozostatok spoluprace Ford - PSA. Volvo su frajeri na 5-valce a tie by som vyberal. Bud 2,0 alebo 2,4 v diesli alebo aj v benzine. Je to jedna z mala automobiliek ktora sa odvazila dalej vyrabat aj vacsie kubatury napriek tomu ze vsetci razia debilny downsizing. Ale kolko vydrzi preplnovany motor o objeme 1 liter je asi kazdemu jasne...

Nuž čo, včera v noci o 23:27 bolo, malo aj včerajšiu aktualizáciu, dnes už nie je. // Základné dieslové 4valcové motory 1.6D 80kW alebo už v novom značení D2 84kW sú citlivé na poruchy turba - karbonujú olejové prívody, treba to sledovať . Bežne to mechanici ani nevedia určiť, hneď vymieňajú celé turbá. Je to spôsobené (vraj) blízkym uložením k motoru. Novšia verzia však prešla u Volva (vraj) vylepšením, tak o pár rokov uvidíme,ako to štatisticky dopadne.// DOPLNENE// MATKO,NEVIEM KDE SI POZERALA, ALE TEN INZERAT JE STALE AKTUALNY - ZA 12999€ VOLVO S60 ČIERNA FARBA ZVOLEN.

Podľa mňa bude diesel pre teba výhodnejší. Čo sa týka servisu, je jasné, že ak sa pokazí benzín oprava je väčšinou lacnejšia, ale predpokladám, že auto nekupuješ na rok, ale na dlhšie, takže z ušetrených peňazí za palivo sa ti vráti to, čo dáš za auto(diesel je drahší ako benzín) a aj ta prípadná "väčšia "oprava, ktorá nemusí byť sa tam vojde. :) A volila by som radšej Insigniu ako Mondeo

Mne zo suboja Mondeo vs Insignia vychadza Insignia. Pre mna osobne :-)

ja osobne by som bral MB E 200 CDI 2011 ... schová do vačku podľa mňa tieto spomínané všetky, osobná skúsenosť, pozri niečo v nemecku na 100kw registračná daň nie je vysoká oplatí sa doviesť, ale neber taxi ... mal by si nájsť pekný kúsok aj za 11 000 eur za ostatné peniaze si môžeš urobiť radosť s peknou dovolenkou v karibiku http://www.parts-specs.com/photos/0365209-Mercedes-Benz-e-class-Estate-E200-CDI-BlueEFFICIENCY-Estate-Edition-125-Sport-2011.jpg

ahoj, prevádzkujem autoservis. z vlastných skúseností Ti doporučujem kúpu benzínového motora. k Tebou vybraným autám by som dohodil hondu accord, je jedno, v akom benzíne, všetky sú výborné.

nechaj si 1200 eúr nabok a daj si tam namontovať plyn. budeš sa voziť lacnejšie ako na dieslovom motore (ja momentálne jazdím corollu verso na plyne )

za 500 eúr na dieslovom aute neporiešiš ani turbo, nieto 4 vstrekovače. za 500 eúr sa dá vymeniť komplet predok splynovaču (vstreky, reduktor, hadičky, filtre)

spomínali sa aj volvá, osobne som vlastnill V70, bol to parádny kočiar, dosiaľ najpohodlnejšie auto, aké som kedy vlastnil. benzínové volvo takisto nie je na zahodenie, 2,4 motor 5 valec sa bude zháňať ťažko, ale 2.0 T ľahšie.

Spomínal sa tu Opel Insignia aj mne sa designovo páči ale včera som náhodou narazil na tieto recenzie tak pri jej prípadnej kúpe sa trebaa pripraviť aj na niektoré problémy ktoré sa tam spomínajú.Tých insignií je tam recenzované viac. http://www.autozor.sk/recenzia-opel-insignia-liftback-20-cdti-118-kw-sport.html?page_id=12135

...Do Kazincbarciki v Maďarsku to máš pár km,tam Ti namontujú oficiálne plyn za polovicu ceny ako u nás...
...Tiež by som bral benzín-LPG...

diesel kupovať z druhej ruky jedine v zime pri teplote aspoň -mínus 5°C...ale nie predohriaty. Potom sa ukáže v akom stave je motor a či má naozaj "len" tri roky. a treba zvážiť, či cena nafty je až takou výhodou, nehovoriac o tom, že ND ako vstrekovače a čerpadlo sú pekné "pálky"...