Autom do práce - nové, pohodlné s nízkou spotrebou

autá s najnižšími prevádzkovými nákladmi:
https://autobild.cas.sk/clanok/213004/toto-su-auta-s-najnizsimi-prevadzkovymi-nakladmi/?utm_source=azet.sk&utm_medium=box-magaziny-automoto&utm_content=clanok1&utm_campaign=HP-new2#

.

moja zena mi vravievala vela razy, ze najlepsie je cestovat autobusom ale odkedy dostala nove faro, a ja jej pripomeniem autobus, tak nechce o tom ani pocut

Až toľko sanitiek a tobôž hasičov stretnúť nemusí aby sa to muselo brať ako sodoma gomora...

Mne osobne by sa pozdavala Kia alebo Hyundai. Maju malu spotrebu nato, ze su to SUV. Mam skusensot so Santa feckom a bol som spokojny co sa kvality aj spotreby tyka

Až pokiaľ ťa santa fe nenechá v chorvátsku na diaľnici, ako mňa ;)

Ked bude tvoja zena v praci jazdit s autom od nevidim do nevidim velmi rada na fajront na aute "treske s dverami" a bude sa tesit nato ako si v autobuse po celodennom soferovani konecne natiahne nohy a nebude sa musiat starat o ... ktori jazdia okolo autobusu Do kufra Sante fe si daj lano a chodievaj s nim len na zrazy veteranistov - vzdy sa najde niekto kto ta odtiahne domov alebo na najblizsie parkovisko... pripadne na srotovisko

Kvalitne auto ktore dlho vydrzi aj na nasich (ne)cestach:
https://autobild.cas.sk/clanok/213025/ruska-kvalita-moskvic-s-milionovym-najazdom/

najlepsia cesta je vzdy ta z prace aj ja sa rad odventilujem v aute.. je to predsa ista forma relaxu a ked este obcas drapnem plyn tak je to este lepsie..

pozri si toyota auris hybrid :)

imro2t ty by si siel do hybridu? mne sa tie motory a hlavne ich fungovanie nejak nepozdava nepoviem spotreba bude isto fajnova ale ak sa to pokazi tak nad opravou by len zaplakala nemyslis?

hybrid je na prevádzku lacnejší ako klasický systém... a spoľahlivý.

benzínové motory v toyota hybridoch sú obyčajné benzínové motory pracujúce v atkinsonovom cykle, to znamená, že majú mierne pozmenené časovanie ventilov (vačka), výfukový zberač obsahuje vodný okruh, aby sa rýchlejšie motor ohrial - takže náklady na servis motora - výmena oleja, výmena filtrov za rovnaké peniaze, ako na klasickom motore. všetky ostatné súčiastky sú rovnaké ako klasickom motore.

prevodovka - nie je tu klasická prevodovka, ale variátor a 2 elektromotory. Prevodovka - variátor je primitívny, spoľahlivý. Elektromotory sú priamo súčasťou tejto prevodovky. Úplne jednoduchý systém, ľahko opravovateľný.

Niet sa čoho báť.

Jeden článok batéria stojí tuším 70 eúr. Nič strašné. Všetky články stoja okolo 1300 eúr. To by si musel vytopiť auto, aby si musel meniť všetky články. Články fungujú aj po 15 rokoch.... prvé hybridy toyota začala predávať v roku 1993 a tie autá dodnes jazdia :)

Hybrid nie je ako taky zly napad. Len osobne ja mam strach z toho, ze to je pre mna nieco nove preto by som asi mal respekt a obavu do toho ist. Ale tak to je moj problem :/