kúpa - corolla vz ceed

Tak ja by som odporucal urcite Toyotu Corollu. Prve Kie Ceed nemali bohvieaku povest narozdiel od Corolly.

ešte si mal napísať koľko chceš investovať
kia 2008 77kw začína cca 4500é
corolla 2006 71kw,cca 4000é

Nieje čo riešiť určite Toyotu !

Môj maximálny cenový strop je 5000 eur.

Ale bol by som skôr radšej, aby to bolo do 4500eur aby som mal na prvotné opravy a výmeny.

Neviete aký je orientačný rozdiel v spotrebe medzi T corollou 1.4 a 1.6 ?

Spotreba sa dá s oboma motorizáciami pri normálnom jazdení v pohode dostať pod 7L. Rozdiel je iba v tom, že pri vyššom zaťažení vozidla(dlhé stúpania,viacej osôb v aute) bude tá 1,6ka lepšie ťahat

mna by len zaujimalo kde a kto sa dozvedel o tom ze kia mala nejake zle vysledky..pretoze pokial ja viem, tak tieto kie su velmi spolahlive auta..samozrejme toyota je etalon spolahlivosti uz roky...ale rocnik auta tiez ovplyvnuje podla mojho nazoru vela veci vratane rozhodovania sa...a ako napisala matko, tak dva roky rozdiel v rocnikoch je pomerne dost...v pomere k obstaravacej cene

čo sa týka motorickej stránky tak je lepšia 1.4 u kie alebo u toyoty ?

Určite ber Toyotu, nevymýšľaj... Kórejci nevedia urobiť poriadne ani mikrovlnku, nie ešte autá. Corolla nie je bohvieaká výhra, ale vždy je to asi tak 12x lepšia voľba ako prihoretá Kia.
Mesias 4, ak nevieš, že KIA patrí medzi to najhoršie čo automobilový priemysel priniesol, potom toho o autách veľa nevieš. V rebríčku porúch na TUV bola KIA vždy neohrozene na poslednom mieste, až kým jej v posledných pár rokoch nevytrhla z rúk palmu víťazstva Dacia Logan.
Nikto, kto je aspoň trochu pri zmysloch, si nekúpi kórejca. Snáď máš aj vlastný rozum a neriadiš sa len a len reklamami, nie?
Nikto nemá toľko reklám a sponzoringu vo svete ako VW, škodovica, Kia a hnújdaj. Čo z toho asi tak vyplýva?
Pre mňa napríklad toto:
- keďže samotné auto za veľa nestojí, jediný spôsob ako urobiť čísla na predaji je nekonečne sa opakujúca všadeprítomná reklama. Keby vyrábali "najkvalitnejšie autá na svete" ako tvrdia, nemuseli by nám to každý deň sto krát opakovať.
- miliardy vyhodené do reklám a sponzoringu musí niekto zaplatiť. Zrejme tí, ktorí si tieto predražené kraviny kúpia. Aká je potom hodnota kórejca povedzme za 12 či 15 tisíc, keď polovicu z toho tvoria náklady na marketing?
Odvez sa v obidvoch, pobehaj po fórach a rozhodneš sa veľmi rýchlo aj sám.

ja mam kiu ceed a nemam s nou vobec ziadne problemy mam ju uz 5 rokov kazdy den ju pouzivam znova by som si ju kupil

pri ceede išla kia kvalitou hodne hore a keďže mám autoservis, tak si dovolím tvrdiť, že čo sa týka motorov, tak kia predbehla volkswagen group, najmä u benzínov.

osobne vlastním v poradí štvrtú toyotu, momentálne mám aurisa a corollu verso, obe autá sú s motorom 1.6 benzín,. tento motor je vyslovene veľmi príjemný, ťahá a svoju povesť japonca potvrdzuje najmä vo vyšších otáčkach. spotrebu s tými 1.6 mám okolo 6,5 litra benzínu, auris je úspornejší.

ak sa rozhododuješ medzi ceedom a corollou s motormi 1.4, nespravíš krok vedľa ani pri jednom z nich. obe sú kratšie sprevodované, to znamená, že na päťke pri stokilometrovej rýchlosti točíš 3000 otáčok a na diaľnici pri 130 okolo 4000 otáčok.

ceed hoci má pekný interiér, palubovka nie je kvalitná, videl som už nejaké ceedy, na ktorých spod černe začal kukať žltý molitan...

osobne by som šiel do corolly, je to veľmi jednoduché auto a najmä, vybral by som si motor 1.6. je to vyslovene príjemný motor, najmä ak sa v aute bude vyvážať rodina. ak budeš jazdiť sám, stačí motor aj 1.4, žerie o pol litra menej.

upozornil by som, že toyoťácky vvti motor má v hlave valcov olejový filter a je dobré ho raz za 2-3 roky vyčistiť. ak sa upchá, tak motor sa prejaví chrastením a človek má pocit, že chrastí reťaz.

ak kúpiš dual vvti, tak prístup k filtru je nafigu, za to by som pánom inžinierom z toyoty dolámal ruky.

Kórejci nevedia urobiť poriadne ani mikrovlnku, nie ešte autá.
mal by si vedieť že za vývojom nestoja korejci,ale nemci,pod Petrom Schreyerom,ktorý 25rokov pracoval pre Audi a
Volkswagen Group.je to človek čo roky udával celosvetovo smer v dizajne v aut.priemysle.
čo sa týka rebríčkov TUV a jazdenie na sk...to sa absolutne nedá zrovnávať,koľko slovákov najazdí za 5rokov toľko km čo nejaký nemec?ak niekto chce auto z motorom 1,4asi tiež nemá v pláne robiť 60tis.km ročne.

dizajn neje vsetko ale ja by som skôr kupil japonca a rozhodne toyotu sam mam lexus predtym som mal toyotu corrolu a nemozem sa stazovat spolahlive auta najazdil som 100 000 teraz na lexuse a nemam jediny problem, za celu dobu mi odislo akurat stredne brzdove svetlo a parkovacie svetlo, navyse toyota ma ovela dlchsiu garanciu na poruchy vozidla

Vsetko je to o urovni navykov kazdeho vodica zvlast. Na Cube sa doteraz vozili na 50-60 rocnych dinosauroch a ak by mali citat nase prispevky, iba by krutili hlavami. Z druhej strany - staci zajst do Nemecka, alebo Skandinavia je vyprofilovanejsia v nazore na os.vozidla - pozru na kazdeho s pohrdanim, co sa vozi na korejcovi.
Japonci maju dost naskok pred Europou v inovacii. Oni nestracaju cas s nejakym tym marketingovym faceliftom v piatich dejstvach. Tym si buduju respekt pred konkurenciou. Nam Slovakom to moze byt viacmenej jedno, dolezitejsie je, ako si uchranime svoju krajinu, zivotne prostredie a biotop.