spotreba 1,9 TDi PD DPF

Najrýchlejší a najlacnejší spôsob diagnostiky, dôvodu tvojej spotreby je : / Skús najprv vymeniť medzikus medzi volantom a sedačkou. Ak to nepomôže , musíš ísť z autom na diagnostiku. /

Tak ono ta spotreba nie je horibilna ale ano je vyssia. Podla mna zalezi aj od toho ci mas filtre ciste, vymeneny olej a dobre nafukane gumy. Takisto v akom stave je vyfukovy system. To ma akurat napad ak je motor ok.

Ja mam 1.9JTD 85kW a pri takej jazde ako ty pises mam tak 5.7 - 6.2 litrov priemernu spotrebu. Mesto mi to zdviha vyssie a mimo mesto zase stahuje nadol. Dialnica to tiez trochu navysuje.

no neviem či to bude v medzikuse... na octávii s tým istým motorom,len bez filtra pevných častíc som prišiel z BA do PD v noci, so spotrebou 6,8l a to som išiel ozaj čo to dalo..čo sa týka filtrov a oleja,všetko je vymenené - rozvody,olej - castrol edge 5w30 (550.07),filtre - olejový,palivový,vzduchový...a pneumatiky som fúkal tak isto nedávno...skôr majú viac ako menej..koncový tlmič výfuku má síce prehrdzavený vonkajší plášť,ale povedali mi,že to nemám riešiť,že tam diera ešte nieje...motor je pocitovo OK,aj zvukovo,má oficiálne 135 000km,ťahá dobre,tak skutočne netuším čo to môže byť..uvažujem,že ho dám čipnúť, tým sa prestavia aj hodnoty nastavenia a uvidím čo to spraví..

spotreba je podla mna na hornej hranici beznej spotreby tychto motorov, PD maju vyssiu spotrebu, kolko mas najazdene km? ci nemas zaneseny DPF filter, 120 tis. a vyssie to uz je normalne ze sa zanasa

tak a bol som na diagnostike...mne síce tie hodnoty veľa nehovoria,ale vstrekovače mám v ideálnych hodnotách od min 0,02 do 0,17, tolerancia je od 1,00 do 2,00...filter pevných častíc je zanesený na 10,7%, čo je tiež ideálne,jediný problém bol posunutá vačka...jej hodnota je -2,9 kW..mala by byť maximálne -1..vraj mi pri výmene rozvodov túto hodnotu neupravili do tolerancie, ktorá je v poriadku...čiže podľa tých údajov má auto údajne menej vzduchu a po úprave tejto hodnoty by sa mala spotreba vrátiť do normálu..a vzápätí pôjde na chip....

a Matej,nemyslím,že to je horná hranica bežnej spotreby...to je skôr horná hranica vysokej spotreby, ak na nebavíme o behaní na krátke trasy po meste...čo to som na TDi PD odbehal, síce bez DPF, ale tieto hodnoty som teda nemal ani náhodou..má síce zvuk aj po zahriatí ako multicar, ale čo sa týka spotreby, je to výborný motor, jeden z najúspornejších z tých čias nedávno minulých..a koľko mám km je napísané tesne nad tvojou odpoveďou,teda ak sa vôbec dnes dá týmto hodnotám veriť...

synchronizáciu treba nastaviť na nulu, nie do 1.... po nastavení vačky spotreba určite klesne.

čip nedoporučujem, pretože keď budeš mať problémy s motorom (núdzové režimy....) nikto Ti to nedá do kopy

ja viem,že na nulu...ale vraj tolerancia je do 1...to tvrdili na diagnostike..a čo sa týka čipu,tak chcem len taký kultúrny +20%...čiže na 93kW..to údajne neuškodí ani filtru DPF..

ford C-max 1.8tdci.kratke trate spotreba 6.1 dlchšia trasa pri dodržani rychlosti 5,4-5,5l/100km

ja som takéto spotreby jazdil na volvo v70 2,5 TDI..., pri absolútnom dodržiavaní rýchlostných limitov sa dala spraviť spotreba aj o 5 litrov... a keď trebalo, stačilo trochu poštekliť plyn a ono to išlo veľmi slušne, najmä v kopcoch krúťak robil divy

no nastavenie vačky už je od včera také ako má byť,tak som zvedavý,či bol problém iba tam..7 litrov je veľa na 1,9 TDi,nech mi nik nehovorí,že je to ok...

nastavenie vacky ti urcite pomoze, ale ja som jazdil na firemnej Octavii 1.9 TDi PD bez DPF a spoterba tam bola okolo 6,5l pri sviznejsej jazde, najazdil som na nej vela a spotreba sa pri setrnej jazde okolo 5,5l

akú máš spotrebu na voľnobehu pri zohriatom motore?

to ti nepoviem...nemám tam palubný počítač...síce je to divné,ale je to tak.. :-) a matej,ja som nabehal rovnako na služobnej,combi cca 70 000km a mával som tak medzi 5,4 a 5,8...a to som ju teda nešetril...otec má BMW 530xD 2008 a moce sa okolo 7 litrov...a to je o 350 kg ťažšie auto,o 125 koní silnejšie...a nejazdí na spotrebu..

tak jednoduchý test. natankuj plnú, vynuluj počítadlo km a jazdit a jazdit. potom ked vyčerpaš nadrž zas dopln full a uvidiš kolko km si spravil na nádrž. Ak to bude stále vysoké vymeniť filtre, olej, kvapaliny....... samozrejme skontrolovať nahustenie pneumatík. Alebo skontroluj prívod vzduchu. Ak nieje dostatočne dochutená zmes motor sa to snaží dohnat palivom..

ak si si prečítal aspoň zľahka predošlé príspevky,ten tvoj si mohol vynechať...vypočítať priemer si dokážem a ostatné veci som tam rozpísal...

V zasade je to normalne. Leony co mame na firme su so spotrebou cca o liter vyssie ako octavky s rovnakym motorom. Co je zaujimave v meste ani tak rozdiel necitit ale mimo mesta a dialnice tam sa to celkom vyrazne rozchadza. Ked jazdim s octaviou naozaj razantne tak sa dostanem na maximum oko 6,5 - 6,8 ked s leonom tak niekde kludne cez 7. Zalezi to aj od kvality paliva, ked to zacnes sledovat zistis ze s kazdym tankovanim sa ta spotreba meni, rovnako pneumatiky roznych znaciek maju vplyv na spotrebu. No a ked to nascitas a trafis sa do tej nejmenej idealnej konstelacie kludne ti to litrik prihodi.

tak po prestavení vačky spotreba síce klesla,ale nie nejako dramaticky...zo 7 litrov klesla na 6,5l... je to o niečo lepšie,ale zase až taká dramatická zmena to nieje...inak, zabudol som uviesť, že ten Leon mám verziu ecomotive - čiže by mala byť úspornejšia ako bežné verzie...teraz pôjde na chip a som zvedavý aká bude spotreba potom..