Skoda SUPERB II

Tak podla mojho nazoru je takisto 77kW na taky kolos akym je Superb II velmi malo. Na bezne plachtenie po meste a okreskach asi ok ale pri plnom nalozeni a dialnici ten motor musi ist vo svojich limitoch. Na taketo auto je podla mna vhodny motor aspon 140koni a hlavne aby mal vysoky krutiaci moment nech pri rozbehu to nechrapci.

Osobne s TDI motormi nemam skusenosti ziadne takze ci boli dane 2.0tdi dobre alebo nie ti poradi niekto iny. Akurat som soferoval Passata kombika B6 s 2.0tdi a 6kvaltom a bol som milo prekvapeny tymto motorom. Nema az taky krutak pocitovo ako moja 1.9JTD ale vykonovo je to dobre. A zaroren 6kvalt bol uplne super, jazdil som stale okolo 2000-2300 otacok s krasnou spotrebou. Ale co sa tyka poruchovosti neviem.

Hm, kolko je ohlasenych kradezi vozidiel skoda superb v Cechach a na Slovensku v poslednych troch rokoch?

ak chceš 2.0 TDI tak jedine CR a s minimálne 103kw motorom , 1.9 CR nenajdeš iba nove 1.6 , tak radšej si zvol 103kw verziu

Ja by som radsej bral 1.9 +chip na 100kw, ovela lacnejsia udrzba ako pri 2.0 cr..

Skodovka je jedna zo znaciek ktora ma celkom dobry podvozok na slovenske cesty, Asi preto a ma svoje simply clever riesenia. Predpokladam ze toto je dovod rozhodovania viacerych ludi. A este mozno aj kus nacionalizmu. Ale to hlavne v cechach a my sa po nich opakujeme.

Podotykam ze som vzivote nemal skodovku a ani ju nejako neplanujem niekedy mat .... Je to len odhad pozorovanim :-)

Skodovka=ekonomicke dovody.
VW? nechapem sam, vraj lepsie ako Skoda vo vsetkych triedach...
Uvazovat ako LEVEL nedokazem. Trh s autami je spekulacia sama o sebe, to pripustam, ale trapit sa tym nebudem. Podstatne je, aby som cestoval tam kam chcem a nie hlavne do servisu :-)

1.9tky TDI oficilane maju 77kW ale ked ich hodis na val. brzdu nameras min. 86 kW.Nacipovat sa daju na 104 kW bezne. Zatah je linearny od spodu, nie ako u starych dieslov ze zataihli v urcitych otackach a potom uz netahali. 2.0 L je ovela nakladnejsi na urzbu (cerpadlo, vstreky a pod) a to nehovorim a prvych 2 l kde praskali hlavy. Vstreky na 1.9 kupis za tretinovu cenu ako u 2 L ...a pozri si ulozenie vstrekov pri 2.0 a 1.9 ...ak ti uchadza tlak u 2.0 L mas seriozny problem pretoze ulozenia niesu do kuzela. Poznam par ludi co maju 2 l a maju s nimi priblemy. Nehovorim, ze kazdy kus je zly, ale je omnoho vascia pravdepodobnost, ze nieco pusti ako u 1.9 a 1.9 opravis lacnejsie. OK common rail je tichssi, ale radsej vsadit na spolahlivost. A ta spotreba u 1.9tky je prikaldna....mam tu na predaj velmi pekneho superba 1.9 a prisiel som na nom po svojich 1500 km po dialnici so spotrebou 6.1 v dost rychlom tempe. Na a4 to robim za 7.4 a viac.

DKduko uz som viac nakloneny k tej 1,9tke... ale co povies na 1,8tsi mas s tym nejake skusenosti?

Level napísal 90% toho, čo som mal na srdci aj ja.
ĽUDIA, ZOBUĎTE SA!!! Nemáte vlastný názor? Nevšimli ste si, že škodovica je 40 rokov najkradnutejšie auto na svete, lebo nijaké iné sa nedá ukradnúť tak ľahko? Nevšimli ste si, že škodovica je 20 rokov najpredraženejšie auto na svete? Nevšimli ste si, že pri škodovici musíte vždy dbať o to, aký motor tam prebohaživého dať, lebo skoro každý ich motor mal nejaký problém? Nevšimli ste si, že keď je niekde superdrahá reklama, vždy je to škodovica a Kia - Hyundai? Naozaj vám nedochádza, že tie astronomické sumy za reklamu im platíte VY?
Na ktorého andela si kupujete tie škodovice, ktoré má každý druhý, keď si za tie prachy môžte kúpiť aj auto?
Ja viem, lebo to majú všetci naokolo a spotreba spotreba spotreba spotreba spotreba sptreba spotreba spotreba spotreba spotreba.
Čo na tom, že výmena rozvodov na škodovici stojí majland a na ostatných autách nič, lebo všetky normálne značky majú rozvodovú reťaz? Vyhadzujete von oknom tisíce eur, aby ste ušetrili pár centov na zázračnej spotrebe 5,6235412547895625321457 litra na 100 km.

Uvedomte si už konečne, že celý Das Óooootooo, alebo "koncern", ako tomu hovoríte, za posledných 15 rokov nedokázal absolútne nič - okrem marketingu a vymývania mozgov.
Však sa len pozrite na ochtáfky - jednotku od dvojky a trojky nemožno rozoznať, lebo to nie sú nové modely, to sú len jemné facelifty.
Golf to isté: Líšili sa len jednotka, dvojka a trojka. Všetko ostatné sú už len facelifty Golfu 3. Všetky ostatné od 4 až po 7 či 8 či koľko ich je, sú presne to isté, líšia sa len zadnými svetami. Presne ako ochtáfka....
Pri ochtáfke to dotiahli do dokonalosti aj tým, že zmenšili šírku o 5 cm a nazvali to že "nový model" (Raprd) - a ľudia im to žerú...
Keby sa majitelia škodovíc posadili aj do poriadneho auta, celé Das Ótoooo by mohlo ísť za rok do riti.

hvezdárik, škodovica je na nákup drahá, a na údržbu je drahá jak sviňa. BMW a Mercedes sú na údržbu lacnejšie, obzvlášť benzínové, a to ti píšem celkom vážne.
Aké "ekonomické dôvody", prosím ťa, keď tam musíš cvakať trysky, žhaviče, dvojhomtu, stále problémy s EGR, s turbínou, ktoré ostatné NORMÁLNE značky ani nepoznajú? A čo výmena rozvodov za 600 - 2500 eur podľa typu motora, lebo folcgagen ešte nezistil, že jestvuje aj rozvodová reťaz?
Škodovica je drahé zlé auto s drahou údržbou.
Fakt netuším, čo niekoho vedie k tomu, aby si to kúpil.
Horšia kúpa ako škodovica, je už len zbožňovaný Passat, alebo kórejské mikrovlnky. Tie sú tiež rovnako nepodarené, ale navyše sa aj ťažko predávajú, zatiaľ čo predať jazdenú škodovicu kupodivu nie je problém.

Kidon. Ekonomicke dovody su spektrum roznych faktorov, nie len cena a spotreba. Mne vysvetlovat, ako je to so skodovkami, nemusis. Nasu som predal skor, ako by som mal riesit tie problemy o ktorych pises. Neviem, co ti hovori financna strategia pri podnikani...ale nieco si uz naznacil - lacno kupene a lahko predajne....uz len spravne to vyuzit bez dalsich nakladov--asi tak. :-) Ale to je len cast ekonomiky drzania vozidla.

kidon ... ešte som nevidel aby niekto tak kydal na octaviu a celu škodovku to vážne :( ..si ma zarazil uplne, to vážne si sa tak sklamal v tej značke alebo v aute že takto musis písať hm ? fakt ťa tak sklamala a pripravila o stovky eur hm ?
ako nehnevaj sa ale myslíš že kazdy má penaize aby preplacal mercedesy a bmw, octavka sa vyrovná takemu bmw radu 3 a je na prvy dojem krajšia väčšia lepšia, takže nekydaj na to auto tolko !

Superbíček je veľký, pekný drží si cenu,ale inak pre mňa iba samé mínusy. Dať min. 10 000€ za 7 ročný šrot čo má 135 000 km, ale v skutočnosti možno 2násobok, možno ho riadilo 5 kvázimanagérov, čo auto nešetrili možno je aj mierne búrané a dobre to zamaskovali a predajca sa tvári, že neburané ...Ja by som išel do menšieho, ale nového Mazda3, Toyota Auris, alebo ak nemcaOpel Astra Das Golf. Určitenie TAL,FRA značku a ani KOR nemusím. Hlavne do auta si sadni vyskusaj si ho ak chces silou mocou staré nájdi si človeka čo sa vo veci vyzná a auto prevetrá odpodlahy nezabudni že slovač je národ podvodníkov.

Niektori by sa tu mali fakt zobudit co pisu...kolko aut ste v zivote soferovali?...skoda VW a podobne znacky nikdy nebudu stavat max luxusne auta ale to neznamena ze su to sroty ale ze stavaju auta pre beznejsich ludi...za cenu priplatkovej vybavy u BMW mas dve oktavie.To len taky priklad k cenam...vela dielov zozenies na vW a skodu za dost dobre ceny...co je napr u Audi BMW a MB nerealne bo tam neexistuju druhovyroby....kazda znacka ma svoje veci kt im nevysli alebo sa neujali...u audi 2,5ka 6 Valec ...skodovka 2 L do roku 2008 ...bavo ...2,0 a 2,5 L d do roku 2007 a tak sa da pokracovat...staci sa troska vzit do problematiky vybrat si auto co sa paci pozriet po vhodnom modelovom roku a motoru a je to...samozrejme ak pocitame s autom na dlhise obdobie treba vynechat korejcov, cinanov a niektorych talianov a francuzov...a este jedna vec...ak chce niekto dorobit vybavu do Skody alebo VW vyjde ho to omnoho lacnejsie ako pri inych znackach...napr dorabal som tempomat do audi a vyslo ma to 3krat drahsie ako u skody...mam pocit ze niktori tu pisu len to co poculi kdesi pri pive a v zivote so ziadnym s tychto aut neprezili ani mesiac...Nech si kazdy kupi co chce ale to neznamena ze nieco treba zadupavat pod ciernu zem len preto ze im nieco nevyslo....Aj porsche malo zvolavacku kvoli fatalnej chybe kvoli ktorej zhorelo par kusov ale to neznamena ze teraz ma niekto zakopavat pod zem porsche... keby ste mohli si to auto kupite...
Kazdemu prajem stastnu ruku pri vybere svojho milacika a nech sluzi najlepsie ako vie...

Apropo nakupne ceny novych aut:
BMW s vybavou = 2xOctavia....atd...atd...Za (+-)cenu plne vybavenej novej Octavie3 1.9TDI som kupil nove Volvo S40 R-Design. Samozrejme udrzba a servis ma vyjdu vela, ale je to na zamyslenie, pretoze novinky Volva stoja podstatne viac a kto z vas sedel uz vo Volve???

Na to, ze Volvo NIE JE premiova znacka ma u mna ruky aj nohy hore......teda ak si odmyslime tie zakladne modely, ktore adaptovali techniku Forda viac ako by bolo zdrave....ale holt, globalizacia a spolocna montazna linka (spolu z Mazdou) nepustia ......

Inak:
minuly rok som predal nove Volvo S60 a lucil som sa s nim velmi tazko...ine tak uzasne dizajnovo individualisticke, tiche, komfortne, usporne a vykonne zaroven by sa hladalo dost tazko...2L pätvalec je tiez celkom "individual" (nie som si isty, ci sa vobec u nejakeho toho bezneho sucanseho smejdu nachadza) .......nuz, ale obchod je obchod...

5-valce koncia, bohuzial. Prim hraje uspora a emisie. Ze dizajnovo sa radi volvo k fordu, hlavne V40 2013, neriesim, je to moda, ale faktom ostava, ze volvo je spickou v inovaciach. To, co kupim u nich 2-3 roky zastarale, je viac nez zrovnatelne s konkurencnymi novinkami :-)

ahoj
neuvádzaš rok ,ani koľko chceš investovať a či to bude sedan...
ked nič iné,tak aspon sa tu dozvedáš /teda aj ja/ že je to ,,embéčka,,že je to najkradnutejšie auto,koľko stoja rozvody a že niekto predáva aj 7ročné šroty za 10tis.,ale to zas nemusíš kupovať
tu je 4ročná za 8250é http://home.mobile.de/ROBERTAUTOMOBILEVOGT#des_189799059
a tu je dôkaz,že aj 105konová dokáže najazdiť cez 400tisíc. http://home.mobile.de/KOREZKIJ#des_192632376
zrejme to bude v starostlivosti.
každopádne je to elegantné a pohodlné auto z obrovským priestorom aj pre pasažierov vzadu.už som stým jazdila a ten 140ps motor je určite veľmi dobrá voľba. a ak sa ti nepáči nákup v SR,tak v nemecku sú dobré ceny aj udržované autá.prihlásenie vychádza okolo 500eur. tie linky sú len príklad,dajú sa nájsť aj lepšie